La Logística en el Perú

los dejamos con un vídeo de como se realiza el proceso de la logística Área en el Perú. FUENTE:  https://www.youtube.com/watch?v=B-8bnEQNp-c

Los dejamos con una entrevista a Rolando Marca Correa especialista en temas de logistica en las empresas privadas. FUENTE:  https://www.youtube.com/watch?v=_oK3PiuZI9w&t=146s

Perú inauguró hoy su pabellón en Fruit Logistica 2019, feria líder a nivel mundial en el rubro de frutas y hortalizas, con la asistencia de más de 200 personas, entre productores agrarios, exportadores peruanos y compradores internacionales. El pabellón peruano inició sus actividades con el tradicional corte de cinta que contó con la presencia de Gycs Gordon, consejero de la Oficina Comercial del Perú en el Exterior de Alemania (OCEX); Elmer Shialer, embajador del Perú en el país germano; Víctor Sarabia, coordinador de agronegocios de PROMPERÚ; y Mónica Dávila, representante de Sierra y Selva Exportadora. Por el sector privado participaron Arturo Medina, gerente general de la Asociación de Productores de Palta Hass (PROHASS); Sergio del Castillo, gerente general de la Asociación de Productores de Cítricos del Perú (PROCITRUS); Leonardo Mariátegui, director de la Sociedad Nacional de Industrias (SIN) y Michael Rehmer, representante de la Cámara de Comercio e Industria Peruano Alemania. ...

El director de Supply Chain de Supermercados Peruanos (Plaza Vea, Vivanda, Mass y Economax), Eduardo Gonzalez de Boado, analizó las tendencias de los procesos de logística en el sector retail. El comercio electrónico es una de las industrias con mayor expectativa de crecimiento en los próximos años. No obstante, el auge que ostenta esta plataforma tecnológica no sería real, si no existiera un proceso de logística que garantice el envío de productos a tiempo, control sobre el stock y cuidado en costos de distribución. Para acercarnos más a este escenario, el director de Supply Chain Management de Supermercados Peruanos (Plaza Vea, Vivanda, Mass y Economax), Eduardo Gonzalez de Boado Halcón, conversó con Perú Retail sobre las tendencias que están marcando los procesos de logística en el sector retail y en el ecommerce actual. “La tecnología está cambiando el mundo de la logística de forma espectacular; los programas de gestión informática WMS(Sistema de gestión de Almacenes), TMS (Siste...

LatAm Logistic Properties desarrolla, adquiere y posee propiedades industriales Clase A en los mercados de destino de Perú, Colombia, Costa Rica y Panamá. LatAm Logistic Properties fue fundada en 2013 y, en 2015, Jaguar Growth Partners se unió como inversionista y socio estratégico. LatAm cuenta con un equipo de expertos de primer nivel en la región, con un profundo conocimiento de las demandas globales de los clientes y las mejores prácticas internacionales en especificaciones de diseño y construcción. Esto lo combina con una experiencia local en dinámicas de mercado, selección de sitios y aprobaciones regulatorias, entre otros. Parque logístico Lima Sur, es un complejo industrial y logístico único en su clase, diseñado y construido con los más altos estándares de almacenes del mercado.  Ofrece espacios en renta de hasta 66.000 metros cuadrados en almacenes de 12 metros de altura, lo que le ahorra al inquilino aproximadamente 500 m² por cada 1.000 posiciones almacenadas e...

Ransa es una de las empresas logísticas mas grandes del Perú, en el siguiente vídeo se explica mas detalladamente su funcionamiento. FUENTE: https://www.youtube.com/watch?v=aXZB9psVGoo&t=17s

Renatto Castro, economista graduado en USIL y Route Development Manager en Andina Freigth SAC, compartió su experiencia sobre la realidad de la logística en el Perú y explicó la necesidad de contar con una red internacional de clientes para iniciar un negocio en este rubro. FUENTE: https://www.youtube.com/watch?v=oxhfQzR_IJ4&t=19s

La congestión de puertos y la infraestructura vial son los principales retos logísticos. Sin una solución las exportaciones enfrentan costos que reducen su competitividad en el mercado internacional. Descentralizar las operaciones portuarias y mejorar la conectividad vial son claves para aumentar la competitividad del sector logístico y de otros ligados a él. Solucionar estos problemas harán más eficientes las exportaciones, al reducir costos y tiempos de transporte. Este año el Perú cayó 14 posiciones en el Índice de Desempeño Logístico, elaborado por el Banco Mundial. Alcanzó el puesto 83. También cayó del puesto 86 al 92 el último año en comercio transfronterizo, según el ranking Doing Business 2018, también elaborado por el Banco Mundial. La congestión en el puerto del Callao y el déficit de infraestructura vial son los principales problemas que acarrean el sector logístico, según el Análisis Integral de la Logística en el Perú del 2016 elaborado por el Banco Mundial y e...

Management. La escasez de talento ha estancado la competitividad del sector logístico local, pese al crecimiento en sectores como el retail y las exportaciones de bienes y servicios. El sector logístico local crece 10% a 15% anual en los últimos años pero no hay mejoras en eficiencia, sostiene Mary Wong gerente general adjunta de GS1 Perú. La escasez de profesionales especializados ha restado competitividad en la gestión de la cadena de suministro, señaló. Wong citó el cuarto estudio sobre la situación del Supply Chain Management en el Perú (agosto 2015), donde el índice de competitividad se encuentra en 4.8 puntos. "Se mantiene en la misma zona de insuficiencia de los tres estudios anteriores. Es decir, si bien hay un crecimiento del sector, eso no conlleva en sí a mejoras en la eficiencia", sostiene. "La falta de profesionales capacitados genera un sobrecosto para las empresas al momento de renovar su personal, ya que los nuevos colaboradores tardará...

La capacidad para conectar a los consumidores y empresas con el mercado nacional o internacional es un factor crítico para el crecimiento y la competitividad del país. Una logística eficiente permite una efectiva integración entre las economías. Según el Banco Mundial (BM), cada año, las actividades que se enmarcan en la logística para el comercio exterior generan más de US$ 4.3 billones; por lo tanto, entenderlas resulta crucial. Así, a través del reporte bianual Índice de Desempeño Logístico (LPI, por sus siglas en inglés), el BM compara qué tan eficientes son los países en esta tarea, en la que nuestro país ha retrocedido. ¿Qué nos resta competitividad? INFRAESTRUCTURA Y ADUANAS, EL RETO En 2018, el LPI internacional comparó 160 economías sobre la base de seis pilares agrupados en dos categorías: i) áreas para la regulación de políticas (que incluye los pilares de eficiencia de aduanas, calidad de la infraestructura y calidad y eficiencia de los servicios logísticos), como ...

Descubra como opera Alicorp internamente, la importancia de tener una gestión de cadena de suministro eficaz y eficiente para poder optimizar su centro de distribución y sus operaciones, dándole mayor valor agregado a su servicio y cumplimento con sus entregas a tiempo, así satisfaciendo la demanda de sus clientes. Una logística eficiente es el nuevo marketing de tu empresa.  FUENTE : Revista Gestion Logistica " La revista de los gerentes de la cadena de suministro" https://www.youtube.com/watch?v=kmyUArr_E7I

En julio pasado, el Banco Mundial presentó los resultados del prestigioso informe internacional “Connecting to Compete 2018, Trade Logistics in the Global Economy. The Logistics Performance Index and Its Indicators”, ranking global en el cual Perú alcanzó el puesto 83, con un score general de 2,69 puntos; un resultado que representa un retroceso de 14 escaños respecto a la medición anterior (2016), cuando el país alcanzó la posición 69, con un puntaje general de 2.89 puntos. Con este resultado, Perú se ubica en el décimo lugar en desempeño logístico en la Región. No obstante, cabe destacar que según los datos entregados por el Banco Mundial, en la edición 2018, el país incaico registró su peor ranking histórico (83) y su menor puntaje general (2,69 ptos.), considerando los resultados obtenidos en las mediciones anteriores. (Imagen 1). En torno a los resultados para Latinoamérica, Chile se posiciona como líder en el desempeño logístico en la Región, logrando el puesto N° 34...

Perú, México, Estados Unidos, Colombia y Chile han sido escenario de importantes encuentros en torno a la gestión logística y su impacto en el fortalecimiento y confiabilidad de la actividad del retail. Beetrack –empresa regional presente desde 2013–, llegó al mercado con su software de seguimiento de despachos en línea para revolucionar esta industria. En un entorno marcado por una competencia exigente en cada ámbito de la actividad comercial, la logística adquiere una importancia fundamental, un aspecto a veces desconocido pero que está detrás del vertiginoso crecimiento del e- commerce y que en general, se ha convertido en un factor clave en las estrategias del retail, en especial cuando se habla de fidelización. En este sentido, no extraña que de forma transversal y permanente, a nivel internacional se desarrollen distintas ferias y eventos orientados a mostrar las principales tendencias del rubro, además de conectar a los players del sector para el desarrollo de la in...

“Dos de cada tres mineras medianas y pequeñas no cuentan con un área de supply chain management”, sostuvo Patricia Rojas de Ipsos. La eficiencia del manejo logístico de las empresas mineras en el Perú alcanza un 70%, sin embargo, existen grandes oportunidades de mejora ya que solo un 58% de compañías del sector tienen establecidas estrategias formales para su gestión logística, según el "Estudio sobre la situación de la logística y el Supply Chain Management en el sector minero peruano". El documento fue financiado por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP) y fue presentado en el Encuentro Logístico de Perumin 33,  que se desarrolla en Arequipa. El estudio, que fue elaborado por Ipsos Opinión y Mercado, afirma que las áreas logísticas podrían tener un mayor nivel dentro de las estructuras organizacionales y estar más integradas a otras áreas funcionales para optimizar su desempeño. Según Patricia Rojas, gerente de Cuentas de Ipso...

Los dejamos con la entrevista al gerente de distribución de BACKUS quien nos cuenta acerca de como se maneja la logística en la empresa. FUENTE:   https://www.youtube.com/watch?v=rAZCruqSzzU

Perú es una economía de exportación, lo cual ha quedado evidenciado en los años recientes durante los cuales el PBI peruano ha crecido a un promedio de 6.2% anual desde el año 2002, generado principalmente por el desarrollo del sector extractivo, que constituye más del 60 por ciento de las exportaciones totales.4 En el año 2013, Perú exportó bienes valorados en US$43,800 millones, ocupando la casilla 59 como uno de los exportadores más importantes en el mundo.  A pesar de este destacable desempeño, la dependencia de las exportaciones de recursos naturales e importaciones de productos alimenticios genera una sensibilidad alta a fluctuaciones de precios globales, lo cual puede poner a la economía en riesgo. Esto se debe a que los precios de muchos minerales y bienes agrícolas son fijados globalmente –no fijados por el exportador en negociaciones bilaterales— y frecuentemente vendidos free on board (FOB) en el puerto de exportación. Para estos productos, la ganancia neta viene da...

La CNN realizo un reportaje de 3 empresas peruanas que han sido exitosas en el área de logística a continuación lo dejamos con el vídeo. FUENTE:  https://www.youtube.com/watch?v=HY4DVPiLi0o&t=48s

Uno de los principales cambios que se da en la logística en ecommerce ocurre en la parte de almacenaje porque se deben preparar y enviar unidades más pequeñas. Según estimaciones de la Cámara de Comercio de Lima, para fines de 2018, cerca de seis millones de peruanos comprarán por Internet, es decir, un 20% más que lo que se registró durante 2017. Esto llevará a que el ecommerce crezca en igual proporción, pasando de US$ 2.500 millones a US$ 3.000 millones, aproximadamente. Teniendo en cuenta esas métricas, se puede entender que el ecommerce ya es un motor importante para la economía de Perú, y que va al alza. “Todo este boom significa no sólo un aumento en la demanda, sino también en la oferta, y eso implica  grandes desafíos para seguir avanzando y mejorando los canales de compra y la cadena de suministro en general”, indicó Sebastián Ojeda, CEO de Beetrack. Por esa razón, el ejecutivo sostuvo que es crucial generar mayor confianza entre los consumidores...

Cada vez más se reconoce la importancia de los operadores de logística en Perú, y los valores que generan en los procesos de trabajo de las empresas. La logística en Perú viene generando gran importancia. Ofrece servicios que le garantizan a sus clientes el desarrollo de sus negocios de manera eficiente, a tiempo y a costos competitivos. Un operador logístico brinda servicios de almacenaje, distribución, manipulación, carga completa, carga fraccionada, terminales de almacenamiento, agencias de aduanas, etc. El transporte es el medio de engranaje para todas las actividades mencionadas. En Perú existe una gran demanda de transporte, presentándose una alta concentración sólo en la capital, seguida de algunas ciudades en la costa. Por lo tanto, el desarrollo de la logística se torna un tanto difícil debido a la falta de infraestructura de vías de comunicación en zonas alejadas (mayormente en la sierra y selva). Sin embargo, en los últimos años se ha observado un bue...

Les damos la bienvenida a nuestro blog donde hablaremos de como la logística ha tomado importancia en el Perú y el mundo. En el mundo empresarial la logística ha ido evolucionando con la historia y ha mantenido la misma denominación para funciones muy diferentes. Esto ha creado confusión, al haber empleado muchos términos: operaciones, supply chain, cadena de suministro, aprovisionamiento, transporte, etc. L a importancia del problema logístico en Perú es clara y aceptada muy ampliamente tanto dentro del Gobierno como en el sector privado. En particular, costos e ineficiencias logísticas se han constituido en obstáculos muy importantes para mejorar la competitividad de Perú en mercados internacionales, para su inserción en las cadenas globales de suministros y para las aspiraciones de Perú en convertirse un miembro de la OCDE y beneficiarse lo más posible de los acuerdos de libre comercio recientemente firmados1 con el fin de promover el comercio internacional. El sistema log...